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店主ブログ

サインをいただきました!


先日、ベルディの都並敏史コーチから、こんなものをいただいてしまいました!(嬉)
画像だとあまりよく見えないかもしれませんが、柱谷コーチや選手の方々のサインがたくさんあって、しかも「スピニングガレージさんへ」って書いてある!!!!(^o^;;
よく考えてみると、有名人にサイン入りのものをいただいたのは、生まれてはじめてかもしれません♪
都並さんのゴルフ好きは超有名なので、雑誌の記事等で読んだことがあるかたも多いかもしれませんが、ゴルフⅡはもう何台も乗り継いでいて、ゴルフカップに出場されたこともあります。当店がはじまってすぐのころからお付き合いのある方だったのですが、最近だいぶご無沙汰しておりました。
お電話もいただいて「東京に帰ってきたからね、また遊びにいくよ~」と言ってくれたのが嬉しいです。
今年はベルディを応援するぞ~!(去年は仙台を応援してたけど・笑)

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「間違いだらけのクルマ選び」が終刊になったそうで・・・。

先日読売新聞の記事で読んだ話ですが、30年続いた徳大寺有恒さんの「間違いだらけのクルマ選び」が今年版で終刊になりました。
この本はそもそもゴルフに出合って、ゴルフを通して日本車を書いていく、というところからスタートしたものだそうです。
徳大寺さん曰く、
「(ゴルフは)いつまでも飽きない。合理的で実用的なのに、僕みたいな自動車乗りを満足させる趣味性もある」
そうで、ご自身もゴルフに乗っておられるそうです。
一度徳大寺さんに、ゴルフの中でも一番いいのはどのモデルだと思いますか?って、聞いたみたいなぁ(^^;;

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ジェッタ用クリスタルテール入荷!

ジェッタ乗り待望のクリスタルテール、やっと正式に発売になりました!!
2セットのみ入荷いたしました。
ゴルフⅡはいろいろなテールレンズが出ているのに、ジェッタは昔ハーフスモークテールが出ていたことがあるくらいで(これもとっくの昔に絶版。今ではヤフオクで2万円以上の高値がつくことも)、何か良いテールはないかなぁ~、というお問い合わせをいただくことが多かったです。
そのたびにいつも、「ジェッタは不人気車なのであきらめてください(笑)」とお答えするしかなかったのですが、ついに登場です!!お値段は税込み28875円と、やはりゴルフⅡ用よりもちょっと高いですが、台数の少なさを考えたら良い線だと思います。
もののクオリティも、ゴルフⅡのクリスタルテールに比べると良さそうな作りです(まだ2セットしか見ていないので何ともいえませんが・・)
安定入荷されるようになったら、うちの店秘蔵の2ドアジェッタ(時期サーキットアタッカー候補のベース車両です)にも装着するぞー♪

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業界内に隠れファンが多いゴルフⅡ

昨日の記事で書いた話ともつながりますが、当店には他にも、「クルマを知り尽くしている」はずのお仕事の人が、なぜかプライベートではゴルフⅡにはまって乗っている、というお客様が多数おられます。
雑誌の取材等で、有名な自動車評論家やライターの方々とお話したりする機会もしばしばあるのですが、皆さん「ゴルフⅡはホントにいいよねぇ」という話をされていきます。
僕は内心、「俺がゴルフⅡ馬鹿だから話あわせてくれてるんだろうな~、有名人なのにいい人だなぁ」なんて思っていたのですが、やはりよくよく考えるとそれだけでもない模様。
某国産メーカーにお勤めのお客様は、「今だに新車のコンパクトカーの開発のベンチマークはゴルフⅡだよ~」なんて話をされていたことがあります。
実はそれだけの評価を受けているクルマなのに、世間一般のイメージでは、ゴルフⅡって地味ですよね。派手に雑誌の特集組まれたりもないですし。
実際、ゴルフⅡ専門ショップは日本でもうちだけですし、他のショップさんでゴルフⅡをメインの車種として扱っているところも少ないですよね。台数はまだ結構走っている車なのに。
そんな中で”ゴルフⅡ専門店!”なんてやっているので、よっぽど僕がヘンタイに見えるんでしょうか?
「ゴルフⅡのどこが魅力なんですか?どうしてそんなにゴルフⅡはまってるんですか?」という質問を今まで何百回されたかわかりません(笑)
いつもそのときの気分で答えているので(^^;;、イマイチ一貫性がないような気がしていていつも何て答えたら良いものか困ってしまいます。
いずれ、ゴルフⅡが何でそんな良い車なのか、客観的に検証して記事にまとめたりしたいな、と思っています。

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ゴルフⅡのボディ

先日、某有名自動車関連ライターさん(ドライバーとしても有名なヒト)とお話していたことです。
↑当店でゴルフⅡを買っていただいて、乗っていらっしゃる人なのですが、
「ゴルフⅡってこれほどまでにイイ車だとは思わなかった。今さらながらスゴイよね~」
と言っておられて、僕は失礼にも(これまで新車で発売されたほとんど全部の車を試乗して記事書いてる人が今さらあらたまって何言ってんだろ)とか思ったんですが、よくよく話を詳しく聞いていくと、
ボディ剛性のバランスが良く、足回りの動きがいいので接地感がとてもわかりやすい。
発進直後の超低速域から人には言えないような超高速域まで(笑)、ずっと同じ感覚で運転できる。
この同じ感覚で、というのがとても難しいことらしくて、他の車種ではなかなか得られない感覚なのだそうです。
もっと難しい理論的なこともいろいろ伺っていたのですが、二晩くらい寝たらもう忘れてしまいました(汗)
でも、こういうスゴイ人からもこう言われると、ゴルフⅡって、本当に名車で傑作なんだなぁ、と今さらながら実感しつつ、じゃああと20年ゴルフⅡ専門店で食っていけるかな、とちょっとだけ自信も深まったりしました。
(いや冗談じゃなく本気で、あと20年は続けるつもりで事業計画とやらも立てて頑張ってますよ!)

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