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30万キロ表彰

30万キロ記念で超絶リフレッシュの斯波さまです~!

30万キロすぎたところで、これからの20万キロ30万キロを見据えて超絶リフレッシュを敢行!

メカ小磯いわく、「一回の整備伝票でこれだけの枚数になったのは初めて」という内容の濃さ。

 

ちまたで”レストア車”と言われるような車でも、なかなかこれだけの内容までやれている車は少ないです。(この手のお話をすると長くなってしまうのと本題からそれるので、またの機会に書かせてください。)

 

 

こういう車が増えてくると、ゴルフ2は本当に一生モノのクルマになっているんだなぁと、感慨深くなります。

10年15年前には僕が、ゴルフ2専門の店で一生食って行きたい、なんて言うとほとんどの人は呆れてましたから。もう、2015年の今では、僕のこの話、信じてくれる人のほうが多いです。

 

「最新のクルマは最良かもしれないが、その人にとっての最適とは限らない」

という話も、ちょくちょくさせてもらっていますが、いまだに飽きないゴルフ2は、僕らにとっての最適なんでしょうね。

 

しばさん、今後とも、末永くよろしくお願いいたします!

公私ともに、リスペクトなかっこいい先生です。

 

(ノブ田中)

 

 

 

 

>30万キロ越えているみなさま

なぜか、距離走ってる人に限って、恥ずかしがってこういう場所に出たがらないのはなぜかしら??

普段当店に入庫ではなく、パーツの通販でお世話になっているオーナーさんの写真投稿も大歓迎ですので、ぜひお声をかけてくださいね!

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30万キロ表彰!假谷様~!

こんにちは、まだ高速道路1000円の恩恵にはあずかっていないメカ中西です。

先週から、車検でお預かりしていた假谷(かりや)さんの40thバージョンなのですが、走行距離が308,018kmということで、表彰させていただく事になりました。

写真だと立場が分かりにくいですが、左のメカ中西から、右の假谷さんに表彰状を渡しております。

假谷さんは、通勤にはクルマを使わず、週末のドライブだけで30万kmを達成しました。
年間2万km近いペースで、17年走り続けてきたということで、假谷さんの元気さもスゴいです。
スキーや釣りなど、アウトドアな趣味をお持ちなので、その良き相棒として日本中を走り回ってきたわけですね。

こういう高速道路主体の使い方をしていると、走行距離のわりにクルマのヘタリは進みません。

例えば、高速道路ではブレーキを踏むことが少ないので、ブレーキパッドはあまり減りません。

ゴルフの高額消耗品として有名な燃料ポンプも、似たようなことが言えます。
燃料ポンプは、エンジンが回っている間はずっと動いています。
100km/hで1時間走るのも、渋滞にハマって1時間に5kmしか進まないのも、燃料ポンプにとっては同じ1時間です。

今回も、30万kmにして、初めてラジエターとウォーターポンプを交換しました。

今までも、距離に応じた整備をキッチリしてきたので、クルマのコンディションはとっても良好です。
メーターさえ見なければ、5万kmぐらいの低走行ゴルフより乗り味がしっかりしてたりします。

メカとして、こういうクルマの整備をやらせてもらえるのは幸せだなぁと思いました。

というわけで、
みんなで記念撮影です。

次は50万kmを目指します!との力強いコメントをいただきました。

スピニングガレージも、とことんお付き合いさせていただきます!

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30万キロ突破!根本様~!

車検でお預かりしていた根本さまジェッタが、30万キロ突破で表彰状贈呈!
おめでとうございます!!

ワンオーナーの当時モノナンバープレートいいですね~。
しかも、「76」っていう番号にちなんでユノカルステッカーが随所に貼ってあるのも遊び心。

30万キロを越えたところで、車高調入れてさらに楽しくかっこよく走ろう、という計画が進行中なのもまた、遊び心たっぷりで、40万キロ、50万キロと将来が楽しみです。

いつも、ゴルフカップ関連のイベントがあると、筑波サーキットまで見にきてくださるので、ひょっとしたら、このジェッタがサーキットデビューする日も近いかも??(^^)

根本さま&ジェッタ君、今後ともよろしくお願いいたします!!

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